vedrører en teknologi til støbning af stor størrelse statue med metalskal

Ekspansionsfejl som skurv eller fin undersøges for det meste ud fra bindemiddelindhold og egenskaber.

I dette papir blev disse defekter i gråt støbejern til biler undersøgt med grøn sandforme og skalforme, især med hensyn til feldspatindhold i silicasand. Varm sejhed ved støbningssand steg ved at øge feldspatindholdet i silicasand. Denne stigning i varm sejhed skyldtes sintring af feltspatkorn. Det var effektivt til skuredefekter i grøn sandforme og skalforme. Hvor metalindtrængning og finning vises på overfladen af ​​skalkerner, der er omgivet af tungmetalsektioner, har tilføjelser af feltspat helbredt problemet i de fleste tilfælde.

F.eks. Reducerede skur på overflader af skalkerner, der blev brugt til transmissionskasser (ca. 25 kg i vægt), ved at tilføje 11% feldspat til silicasand. I tilfælde af vandkappekerner til topstykker og dieselmotorblokke var det nødvendigt at tilføje op til 11-37%, hvor den mest alvorlige finning og gennemtrængning fandt sted. Når disse støbninger havde ekstremt få huller til udkastning af kernesand, var det nødvendigt ikke at tilføje mere end 27% af feltspat, fordi kappekerne blev mindre sammenklappelige som følge af græsning forårsaget af fusion af feltspat.

vedrører en teknologi til støbning af stor størrelse statue med metalskal. Det bruger en delt tilbagetrækningsstøbningsproces fra sandstøbningsmetoden. Et lag fyldstof, hvis tykkelse er identisk med den af ​​støbevæggen, lægges på overfladen af ​​det indre hulrum i dets profilsandform, så dets kerne kan fremstilles direkte i det indre hulrum, og derefter fjernes fyldstoffet, så det kan lave processer med lukning og hældning. Den nævnte opfindelse er enkel ved støbeprocessen, har lave produktionsomkostninger og har intet behov for at fremstille kerneæske. Statuen kan være støbt, når overfladen er god, formen er virkelig sand